เตรียมท่องอวกาศ! เมื่อ SpaceX เตรียมปล่อย Starship ในปี 2021

ในขณะที่เรายังไม่เห็น Starship ขึ้นบินได้เลยในขณะนี้นั้น  ซึ่ง SpaceX เพิ่งเสร็จสิ้นการทดสอบ สั้น ๆในเดือนเมษายนที่ผ่านมา ซึ่งจากผลการทดสอบล่าสุดนั้น ดูเหมือนมันอาจไม่นานเกินรอแล้ว สำหรับการบินในอวกาศเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของมนุษย์เรา 

อ้างอิงจาก  VP of commercial sales ของ SpaceX  Jonathan Hofeller ที่กล่าวว่า บริษัท หวังว่าจะส่งมันขึ้นสู่อวกาศ สำหรับภารกิจเชิงพาณิชย์ ครั้งแรกให้ได้ในปี 2021 โดยเขาได้เปิดเผยในงานอีเวนต์ในอินโดนีเซียว่า SpaceX อยู่ในช่วงการเจรจากับลูกค้าสามราย สำหรับเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ และบริษัทต้องการส่งขึ้นสู่วงโคจรโดยเร็วที่สุด

SpaceX นำเอากระสวยอวกาศ Big Falcon Rocket หรือ BFR จนกระทั่งมันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Starship และอีกตัวหนึ่งคือเจ้า Rocket Booster ที่เปลี่ยนชื่อกลายมาเป็น Super Heavy ซึ่งทั้งสองนั้นเป็นคู่แข่งที่กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาในเท็กซัสและฟลอริด้าประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นไปได้ว่ายานอวกาศ version สุดท้ายที่จะใช้ในเชิงพาณิชย์นั้น จะรวมเอาเทคนิค และวิธีการแก้ปัญหาที่ดีที่สุดของทั้งสองทีม มารวมกันเพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

รวมกันเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงที่สุด
รวมกันเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงที่สุด

แม้ว่าอาจจะมีความแตกต่างระหว่างสองทีมงาน แต่ทั้งสองกลุ่มกำลังออกแบบยานพาหนะที่สามารถบรรทุกน้ำหนักขนาด 20 เมตริกตันไปยังวงโคจร geostationary และมากกว่า 100 เมตริกตันสู่ Low Earth Orbit 

ซึ่งสุดท้ายนั้น SpaceX วางแผนที่จะใช้ทั้งสองรูปแบบที่ผสมผสานกันในนาม SpaceX-Super Heavy เพื่อบรรทุกตามภารกิจ ไปยังดวงจันทร์และดาวอังคาร แต่มันก็ยังคงต้องการการทดสอบการเดินทางบนโลกให้มีประสิทธิภาพที่สูงที่สุดก่อนด้วย

ซึ่งก่อนที่เปิดตัวทางการพาณิชย์อย่างเป็นทางการนั้น  SpaceX จะต้องวางระบบการเปิดตัวโดยผ่านการทดสอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ซึ่งทาง Hofeller กล่าวว่ากำลังทำการทดสอบแบบฮอพมากขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า และเป้าหมายของ บริษัท คือ “ภายในปีนี้จะพยายามทำให้การโคจรเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และการปฏิบัติการแบบเต็มรูปแบบนั้นจะต้องเสร็จสิ้นพร้อมใช้งานภายในสิ้นปีหน้านั่นเอง”

References : 
https://www.engadget.com/2019/06/29/spacex-starship-first-commercial-flight-2021/

ติดตาม ด.ดล Blog เพิ่มเติมได้ที่
Fanpage :facebook.com/tharadhol.blog
Blockdit :blockdit.com/tharadhol.blog
Twitter :twitter.com/tharadhol
Instragram :instragram.com/tharadhol

เมื่อ Tesla ถูกกลายร่างมาเป็นรถกระบะ

Simone Giertz Youtuber ชื่อดังเหนื่อยกับการรอให้ Elon Musk สร้างรถกระบะเทสลาใหม่เสียที ดังนั้นเธอจึงตัดสินใจทำมันขึ้นมาเองเอง โดยเธอได้เปลี่ยนเทสลาโมเดล 3 เป็นรถปิคอัพที่เธอขนานนาม“ Truckla” 

Giertz ใช้เวลากว่าหนึ่งปีในการวางแผนและออกแบบก่อนจะเริ่มงานที่ยากลำบากในการเปลี่ยน Model 3 ของเธอให้กลายเป็นรถกระบะ และเธอได้คัดเลือกทีม ragtag จากช่างเครื่องและผู้ดัดแปลงรถ DIY เพื่อจัดการโครงการนี้

Marcos Ramirez ผู้ผลิตในแถบ Bay Area, ช่างอย่าง Richard Benoit ซึ่งอยู่ในบอสตันโดยที่ Rich Rebuilds มีช่อง YouTube ซึ่งในช่องของเขาจะเป็นการอุทิศตนเพื่อการดัดแปลงโมเดลเทสลา 

กับทีมงานสร้าง Truckla
กับทีมงานสร้าง Truckla

และผลลัพธ์สุดท้ายนั้นค่อนข้างน่าประทับใจ แม้มันอาจจะไม่เหมือนในโลกไซเบอร์ที่จินตนาการกัน อย่างเช่น  รถกระบะ Blade Runner “ที่ Musk กล่าวว่าเขาวางแผนที่จะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ 

“ เป้าหมายของฉันคือการไม่มีรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน” Giertz กล่าว “ ฉันเป็นส่วนหนึ่งของนักขับรุ่นใหม่ที่สนใจรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเท่านั้น”

Musk ได้กล่าวถึงรถกระบะเทสลามาหลายปีแล้ว และเรียกมันว่าเป็นรถคันโปรดของเขาในเทสลาและสัญญาว่าจะไม่ดูเหมือนรถบรรทุกคันอื่นในตลาด “ มันจะเป็นรถบรรทุกที่มีความสามารถมากกว่ารถบรรทุกคันอื่น ๆ ” มัสค์กล่าวในการสัมภาษณ์พอดคาสต์เมื่อเร็ว ๆนี้ “ เป้าหมายคือการเป็นรถบรรทุกที่ดีกว่า [ฟอร์ด] F-150 ในแง่ของฟังก์ชั่นที่เหมือนรถบรรทุกและเป็นรถสปอร์ตที่ดีกว่ามาตรฐาน [ปอร์เช่] 911 นั่นคือความฝันของเขา”

รถบรรทุกของ Giertz : โมเดล 3 ที่นำส่วนบนของครึ่งหลังออก มันทำให้เส้นแบ่งระหว่างรถซีดานและรถปิคอัพซึ่งเคยเป็นสไตล์การออกแบบที่ได้รับความนิยมในช่วงทศวรรษ 1970 และ 80 จนกระทั่งผู้บริโภคตัดสินใจว่ารถคันใหญ่กว่านั้นดีกว่า ตัวอย่างเช่น Chevy El Camino หรือฟอร์ด Ranchero แต่ Giertz ได้เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐานรถบรรทุกอย่างชาญฉลาดเช่นแร็คไม้ที่มีไฟ Hella ติดอยู่ด้านหน้าเพื่อไม่ให้มองออกไปข้างนอกได้

ใช้โครงสร้างหลักจาก Model 3 มาดัดแปลง
ใช้โครงสร้างหลักจาก Model 3 มาดัดแปลง

มันไม่ใช่โครงการที่ไม่มีอุปสรรค หลังจากลอกเบาะหลังและตัวโครงรถและชิ้นส่วนมากมายของโมเดล 3  รามิเรซ อธิบายว่าพวกเขาได้รายงาน “ความผิดพลาดทั้งหมดของมัน” ไปยังสำนักงานใหญ่ของเทสลาผ่านทางการเชื่อมต่อมือถือ หรือ ผ่านช่องทาง YouTube ที่พวกเขากำลังพยายามจะแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น

ซึ่งพวกเขาพบปัญหาหลังจากตัดผ่านลำแสงแรกไปยังตัวโลหะของรถยนต์โมเดล 3  โชคดีที่พวกเขาสามารถเสริมกำลังเหล็กเพิ่มเข้าไปและดำเนินการต่อไปได้

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการดัดแปลงเทสลาและใน YouTube เต็มไปด้วยการอัพเกรด DIY ที่หลากหลายไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่ แต่โครงการรถกระบะเทสลาของ Giertz นั้นติดอันดับหนึ่งในผู้ที่มีความสนใจมากที่สุด

Giertz ซึ่งมีสมาชิก 1.6 ล้านคนบน YouTube ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่สาวกตัวจริงของเธอที่สนใจหุ่นยนต์ และด้วย Truckla เธอกำลังก้าวเข้าสู่โลกใหม่ของ DIY การปรับแต่งรถสไตล์ Pimp My Ride ที่มีแฟน ๆ เป็นของตัวเอง 

ถ่ายคู่กับผลงานรถในฝันของเธอ
ถ่ายคู่กับผลงานรถในฝันของเธอ

เธอยังก้าวเข้าสู่สนามยานยนต์ด้วยการผลิตรถกระบะเทสลาท้าทาย บริษัท ของ Musk และ Musk เองมีกองทัพสาวกผู้ติดตามใน Social Media  ที่รู้กันว่าพร้อมที่จะกระโดดมาป้องกันไอดอลของพวกเขา

แต่ Giertz ทำให้เห็นได้ชัดว่าเธอไม่ได้ออกมาเพื่อล้มล้างมัสค์แต่อย่างใด แต่เป็นการเฉลิมฉลองผลิตภัณฑ์ของเขา แต่ถึงกระนั้นเธอก็บอกว่า Truckla เป็น “สิ่งที่ฉลาดที่โง่ที่สุดที่ฉันเคยทำ”

“ ฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่าผู้คนจะไม่เพียง แต่คิดว่านี่เป็น YouTuber ที่น่ารังเกียจ ในการตัดแต่งรถโมเดล 3 ใหม่เอี่ยมให้กลายเป็นรถกระบะ” Giertz กล่าว “ กระบวนการนี้มีขั้นตอนการปรับเปลี่ยนตัวรถจากรถซีดานไปเป็นรถเพื่อใช้บรรทุก แต่เป้าหมายสุดท้ายคือการสร้างสรรค์ และฉันก็ทำเพราะฉันต้องการรถคันนี้จริงๆ นี่คือรถในฝันของฉันอย่างแท้จริง”

References : 
https://www.theverge.com/2019/6/18/18682633/simone-giertz-tesla-model-3-pickup-truck-youtube-diy

ติดตาม ด.ดล Blog เพิ่มเติมได้ที่
Fanpage :facebook.com/tharadhol.blog
Blockdit :blockdit.com/tharadhol.blog
Twitter :twitter.com/tharadhol
Instragram :instragram.com/tharadhol

Tesla มีการออกแบบให้พร้อมสำหรับรถใต้น้ำสไตล์ James Bond

รถที่สามารถขับเคลื่อนใต้น้ำ ไม่ได้ตอบคำถามทั้งหมดสำหรับเทสลา โดย Elon Musk กล่าว เพื่อตอบคำถามที่ว่า บริษัท จะพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนทางน้ำ ในระหว่างการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีของ บริษัท เมื่อวันอังคารหรือไม่? Musk หัวเราะเบา ๆ และกล่าวว่า: “เรามีการออกแบบสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนใต้น้ำเช่น หนึ่งในซี่รี่ย์ ๋Jame Bond อย่าง ‘The Spy Who Loved Me.'”

Musk ได้อ้างถึงรถ 1976 Esprit โลตัสซึ่งกลายเป็นรถสะเทินน้ำสะเทินบกและถูกขับบนบกและใต้น้ำในภาพยนตร์เจมส์บอนด์ปี 1977

“ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่ฉันเคยเห็นในภาพยนตร์” มัสค์กล่าวพร้อมเสริมว่าเขายังเป็นเจ้าของรถคันนี้ มีรายงานว่าเขาซื้อโลตัสประมาณ  997,000 ดอลลาร์ ในการประมูลในกรุงลอนดอนในปี 2013

“ มันน่าทึ่งมากที่เด็กเล็ก ๆ ในแอฟริกาใต้เฝ้าดู James Bond ในตอน ‘The Spy Who Loved Me’ โดยในหนัง James Bond ได้ขับ Lotus Esprit ของเขาออกจากท่าเรือพร้อมกดปุ่มและทำให้มันกลายเป็นรถขับเคลื่อนใต้น้ำ “เขากล่าวในแถลงการณ์ใน 2013

“ฉันรู้สึกผิดหวังที่ได้รู้ว่ามันไม่สามารถดัดแปลงได้จริง ๆ สิ่งที่ฉันจะทำคืออัพเกรดด้วยระบบไฟฟ้าของ Tesla และพยายามทำให้มันกลายเป็นเรื่องจริง”

Musk กล่าวเมื่อวันอังคารว่ามันเป็นไปได้ที่จะสร้างรถรุ่นที่ใช้งานได้แม้ว่ามันจะเป็นการยากที่จะทำเช่นนั้น “ บางทีเราอาจจะสร้างรถโชว์ขึ้นมาในบางจุดซึ่งน่าสนุก” เขากล่าว “ ฉันคิดว่าตลาดสำหรับสิ่งนี้จะเล็กมากเฉพาะกลุ่มเท่านั้น แต่มีกำลังซื้อที่สูง” เขากล่าวเสริม

References : 
https://www.businessinsider.com/elon-musk-has-design-for-james-bond-style-submarine-car-2019-6

ติดตาม ด.ดล Blog เพิ่มเติมได้ที่
Fanpage :facebook.com/tharadhol.blog
Blockdit :blockdit.com/tharadhol.blog
Twitter :twitter.com/tharadhol
Instragram :instragram.com/tharadhol

เมื่อนักวิจัยสามารถต่อสมองเข้ากับคอมพิวเตอร์ได้สำเร็จ

การเชื่อมต่อสมองของมนุษย์เข้ากับคอมพิวเตอร์จะกลายเป็นเรื่องปรกติภายในหนึ่งทศวรรษหรือประมาณนั้น โดยมีอุปกรณ์เชื่อมต่อสมอง (BMI) หลายสิบล้านเครื่องถูกจำหน่ายในทุกๆ ปี

BMIs (Brain Machine Interfaces) เป็นงานที่น่าสนใจในการวิจัยที่มีศักยภาพสูงโดยเสนอความสามารถในการเชื่อมต่อสมองมนุษย์กับคอมพิวเตอร์โดยตรงเพื่อแชร์ข้อมูลหรือควบคุมอุปกรณ์ต่าง ๆ 

งานบางส่วนของ BMI นั้นไม่เกินเลยจากนิยายวิทยาศาสตร์ที่เคยนึกว่าเป็นเรื่องเพ้อฝัน  ซึ่งบริษัทที่รู้จักกันดีที่สุดที่ทำงานกับเทคโนโลยีนี้ คือ Neuralink บริษัท ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Elon Musk ซึ่งมีจุดประสงค์ในการพัฒนาอุปกรณ์ ‘neural lace’ แบนด์วิดธ์สูงพิเศษเพื่อเชื่อมต่อมนุษย์และคอมพิวเตอร์

อย่างน้อยส่วนหนึ่งของเหตุผลที่มัสค์ สนใจในความคิดเกี่ยวกับการเชื่อมต่อสมอง – คอมพิวเตอร์คือเทคโนโลยีดังกล่าวสามารถช่วยเหลือมนุษย์ที่ตามคนอื่นไม่ค่อยจะทัน ด้วยปัญญาประดิษฐ์อัจฉริยะที่ชาญฉลาด  แนวคิดก็คือการเชื่อมโยงจิตใจของเราโดยตรงไปยัง AI ด้วยลิงก์แบนด์วิธสูง

อย่างไรก็ตามรูปแบบพื้นฐานของเทคโนโลยี BMI ได้ถูกนำมาใช้ในทางการแพทย์มานานหลายปีแล้วเช่นประสาทหูเทียมซึ่งให้ความรู้สึกถึงเสียงแก่คนที่หูหนวกหรือได้ยินยาก ซึ่งยังรวมถึงอีกกรณีที่ใช้ทางการแพทย์ในการเป็นขาเทียม

แต่รูปแบบ BMI ที่มีความทะเยอทะยานมากขึ้นเช่นการควบคุมหรือสื่อสารกับคอมพิวเตอร์หรือ Avatar นั้นยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น

ถึงกระนั้นนักวิเคราะห์ด้านเทคโนโลยี Juniper Research  คาดการณ์ว่ายอดขายอุปกรณ์ BMI จะสูงถึง 25.6 ล้านเครื่อง ภายในปี 2573 เพิ่มขึ้นจากประมาณ 350,000 ในปี 2562 คาดการณ์ว่า BMI จะขยายตัวเกินกว่าจะใช้เพียงในกรณีการทดลองทางการแพทย์  

อุปกรณ์ดังกล่าวจะให้ความสามารถในการควบคุมสถานการณ์เสมือนจริง นักวิเคราะห์กล่าวเสริมว่าการยกระดับประสบการณ์ผู้ใช้  ซึ่งรวมถึงฟังก์ชั่นเพื่อสุขภาพเช่นการทำสมาธิแบบมีไกด์คอยช่วยเหลือ หรือ การเสริมคุณภาพในการนอนหลับ

จูนิเปอร์กล่าวว่าในสัดส่วนของอุปกรณ์ทางการแพทย์จะผลักดันรายได้ คิดเป็นถึง 78% ของรายได้ทั้งหมดในปี 2573 “อุปกรณ์การแพทย์เช่นอุปกรณ์การทดลองทางสายตาและแขนขาเทียมจะมีราคาแพงมาก ซึ่งมาพร้อมกับการวิจัยและการทดลองทางคลินิกที่จำเป็นเพื่อให้ใช้งานได้เต็มศักยภาพ” นักวิเคราะห์กล่าวว่าเทคโนโลยีอินเทอร์เฟซต่าง ๆ ล้วนแล้วแต่มีศักยภาพในการเติบโตสูง ซึ่งรวมถึง เครื่องมืออย่าง electroencephalography  (EEG) อีกด้วย 

ในขณะที่จูนิเปอร์กล่าวว่า EEG นั้นมีราคาไม่แพงเนื่องจาก เป็นเครื่องมือที่มีอยู่จำนวนมากในวงการแพทย์อยู่แล้ว  และเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการยอมรับของผู้บริโภค ซึ่งในตอนนี้นั้นมีผู้บริโภคเพียงไม่กี่คนที่เต็มใจที่จะให้สมองของพวกเขาได้รับการผ่าตัด เพื่อเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ สำหรับทดลองของเทคโนโลยีนี้นั่นเอง

References : 
https://www.zdnet.com/article/10-years-from-now-your-brain-will-be-connected-your-computer/

ติดตาม ด.ดล Blog เพิ่มเติมได้ที่
Fanpage :facebook.com/tharadhol.blog
Blockdit :blockdit.com/tharadhol.blog
Twitter :twitter.com/tharadhol
Instragram :instragram.com/tharadhol

Autopilot ของ Tesla ขับได้ห่วยแตกกว่ามนุษย์

เรื่องหลอกลวงของเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองที่เหล่าผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้มักบอกเราว่าเป็นมันมาเพื่อการแทนที่คนขับโง่ ๆ ที่ผิดพลาดได้ง่าย ด้วยระบบตรวจจับและซอฟต์แวร์ที่ปลอดภัยและดูเหมือนมันเป็นสิ่งที่ไร้ที่ติ

ตามมาตรฐานดังกล่าวระบบนำทางด้วยตนเองของเทสลารุ่นใหม่ของ Tesla บนระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นเรื่องใหญ่ ซึ่งความคิดเห็นของ Consumer Report (CR) ซึ่งได้ทำการทดสอบคุณสมบัติ Autopilot ใหม่ให้กับรถยนต์เทสลาเพื่อทำการเปลี่ยนเลนโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่

เทสลากล่าวว่าคุณลักษณะนี้ทำให้ “รถยนต์นั้นใช้งานได้ราบรื่นยิ่งขึ้น ” Consumer Report ไม่เห็นด้วย ในบทวิจารณ์ที่โพสต์เมื่อวันพุธที่ผ่านมาระบุว่า“ พวกเขาสังเกตเห็นสิ่งที่ตรงกันข้ามในการทดสอบคุณสมบัติของตัวเองและพบว่ามันทำงานได้ไม่ดีนักและสามารถสร้างความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ขับขี่ได้”

Consumer Report บอกว่าคุณสมบัตินี้“ มีความสามารถน้อยกว่าคนขับ” เจฟฟ์ ฟิชเชอร์ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายการทดสอบอัตโนมัติของนิตยสารกล่าว“ บทบาทของระบบควรจะช่วยคนขับรถ แต่วิธีการติดตั้งเทคโนโลยีนี้ มันเป็นอีกแค่ทางเลือกหนึ่งเท่านั้น”

คุณลักษณะนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องพะวงกับการเปลี่ยนเลยรถ โดยอนุญาตให้รถยนต์เริ่มการเปลี่ยนเลนโดยไม่ต้องมีการยืนยันจากคนขับ แต่จากประสบการณ์ของ Consumer Report“ คุณลักษณะดังกล่าวทำให้รถยนต์ไม่เหลือพื้นที่ว่างของถนนเพียงพอที่จะแซงรถคันอื่น ๆ ซึ่งการทำงานในลักษณะที่เป็นการละเมิดกฎหมายของรัฐ”

โลกพร้อมแล้วสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ? แล้วรถยนต์ไร้คนขับพร้อมสำหรับโลกหรือยัง?
โลกพร้อมแล้วสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ? แล้วรถยนต์ไร้คนขับพร้อมสำหรับโลกหรือยัง?

 Tesla โพสต์กล่าวว่าในบล็อกอย่างเป็นทางการของบริษัท มีการทดสอบรถยนต์มากกว่า 66 ล้านไมล์โดยใช้ระบบนำทางบนระบบนำทางอัตโนมัติซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อนำทางยานพาหนะในการขับขี่บนทางหลวง“ 

อย่างไรก็ตามการพูดเชิงสถิติที่เทสลากล่าวอ้างนั้นเป็นข้อโต้แย้งที่มีข้อบกพร่อง การทดสอบ 66 ล้านไมล์ของเทสลาไม่มากพอที่จะตรวจสอบความปลอดภัยที่อ้างว่าเปรียบเทียบกับประสบการณ์ของผู้ขับขี่มนุษย์ 

ตามที่ Rand Corp. มีข้อมูลในปี 2559 ผู้ขับขี่รถยนต์อเมริกันขับรถโดยเฉลี่ย 3 ล้านล้านไมล์ต่อปีและผู้เสียชีวิตค่อนข้างน้อยมาก – โดยมีผู้เสียชีวิต 32,800 คนต่อปีบนถนนในสหรัฐอเมริกาซึ่งเฉลี่ยแล้วมีจำนวนเพียง 1.09 คน ต่อ 100 ล้านไมล์ของการขับขี่

การโชว์สถิติที่ว่ารถยนต์ไร้คนขับจะช่วยลดอัตราการเสียชีวิตของยานพาหนะได้ถึง 20% จะต้องมีการทดสอบบนถนนอย่างน้อย 5 พันล้านไมล์ ซึ่งต้องใช้ยานพาหนะในการทดสอบ 100 คันในการทดสอบ 225 ปีเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ โดยต้องทดสอบตลอด 24 ชั่วโมงและ 365 วันต่อปี ซึ่งความหมายก็คือตัวเลข 66 ล้านไมล์ที่ทางเทสลาอ้างนั้น ไม่มีอะไรพิสูจน์ได้

เพื่อพิสูจน์ทางสถิติว่ายานพาหนะไร้คนขับจะมีอัตราการเสียชีวิตที่ต่ำกว่า 20% กว่าคนขับโดยมนุษย์จะต้องใช้ระยะทางทดสอบ 5 พันล้านไมล์ (Rand Corp. )
เพื่อพิสูจน์ทางสถิติว่ายานพาหนะไร้คนขับจะมีอัตราการเสียชีวิตที่ต่ำกว่า 20% กว่าคนขับโดยมนุษย์จะต้องใช้ระยะทางทดสอบ 5 พันล้านไมล์ (Rand Corp. )

นิตยสาร Consumer Report ฉบับนี้ ได้ท้าทายการยืนยันของ Tesla โดยเฉพาะในเรื่องกล้องด้านหน้าสามตัวของมันว่าสามารถตรวจจับวัตถุที่เข้าใกล้อย่างรวดเร็วจากด้านหลังได้ดีกว่าคนขับโดยเฉลี่ยจริงหรือ?

ซึ่งในทางปฏิบัติระบบมีปัญหาในการตรวจจับยานพาหนะที่เข้ามาใกล้จากด้านหลังด้วยความเร็วสูง:“ ด้วยเหตุนี้ระบบจึงมักจะไม่ได้คำนวนยานพาหนะที่วิ่งด้วยความเร็วที่เร็วกว่ารถยนต์ของตัวเองมาก เนื่องจากดูเหมือนว่ารถคันนั้นยังไม่เข้าใกล้นั่นเอง”

ในระยะสั้นในขณะที่ Tesla กล่าวว่าระบบนำทางของพวกเขามีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การขับขี่บนทางหลวง “มีความผ่อนคลาย สนุกสนาน และเพลิดเพลินกับการขับขี่ยิ่งขึ้น” Consumer Report พบว่าฟังก์ชั่นเปลี่ยนเลนทำให้ประสบการณ์การขับขี่มีความตึงเครียดมากขึ้นมากกว่าที่จะเพลิดเพลินอย่างที่ Tesla กล่าวอ้าง

References : 
https://www.latimes.com/business/hiltzik/la-fi-hiltzik-tesla-autopilot-flaw-20190522-story.html

ติดตาม ด.ดล Blog เพิ่มเติมได้ที่
Fanpage :facebook.com/tharadhol.blog
Blockdit :blockdit.com/tharadhol.blog
Twitter :twitter.com/tharadhol
Instragram :instragram.com/tharadhol