Elon Musk : รัฐบาลคือสุดยอดองค์กรผูกขาดที่ไม่สามารถล้มละลาย

มหาเศรษฐี Elon Musk บอกว่าเขาจะไม่ได้กลายเป็นผู้ประกอบการที่ประสบความสำเร็จในวันนี้ ถ้าเขาไม่ได้อพยพไปยังสหรัฐจากแอฟริกาใต้ในปี 1992 แต่สิ่งที่เขาพูดเป็นการส่งสารไปยังรัฐบาลสหรัฐฯ เกี่ยวกับการเป็นผู้ประกอบการ : ให้หลีกทางและปล่อยให้ บริษัท ต่างๆ สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ด้วยตัวเอง

“ผมคิดว่ามันเป็นการแบ่งขั้วที่ผิดพลาดในการมองรัฐบาลและอุตสาหกรรมแบบแยกส่วน … รัฐบาลคือ … สุดยอดบริษัท” Musk ได้กล่าวไว้ที่การ  ประชุมสุดยอดซีอีโอ WSJ โดยเรียกรัฐบาลว่า “การผูกขาดที่ไม่สามารถล้มละลายได้”

ในขณะที่อเมริกายังคงยอดเยี่ยมในด้านนวัตกรรมและการส่งเสริมการเป็นผู้ประกอบการ กฎระเบียบของรัฐบาลกำลังเป็นอุปสรรคกับความพยายามสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ในอนาคต

“ผมคิดว่าเราต้องระมัดระวังเกี่ยวกับกฎระเบียบและระบบราชการที่ค่อยๆ คืบคลานเข้ามา” Musk กล่าว หากรัฐบาลยังคงกำหนดกฎเกณฑ์มากขึ้น Musk กล่าวว่า “ในที่สุดเราจะไม่สามารถทำอะไรได้เลย”

แต่ Musk เชื่อว่ารัฐบาลควรทำหน้าที่เป็นเพียง “ผู้ตัดสิน” เพื่อกำหนดกฎของเกม และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการบังคับใช้กฎที่ถูกต้องอย่างเหมาะสม “นั่นเป็นกฎสำคัญสำหรับรัฐบาลในการตรวจสอบให้แน่ใจว่ากฎนั้นถูกต้องและสิ่งจูงใจคือสิ่งที่เราต้องการให้มันเป็นจริง” Musk กล่าวในการ  ประชุมสุดยอด WSJ CEO

Musk กล่าวว่า “เมื่อพวกเขาไม่ต้องการเป็นแค่ผู้ตัดสินในสนามพวกเขาต้องการเป็นผู้เล่นในสนาม” มันเป็นสิ่งที่ผิดพลาดอย่างมหันต์

ลองคิดดูว่าหากรัฐบาลจะเป็นผู้เล่นแทนที่จะเป็นผู้ตัดสิน ตัวอย่างเช่น รัฐบาลมีแนวโน้มว่าจะช่วยเหลือทางการเงินจำนวนมากให้กับผู้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีการพัฒนามาอย่างดี เช่น Ford หรือ GM เพื่อพัฒนา EV

แต่มันไม่ได้อยู่ในส่วนนวัตกรรมที่พวกเขาต้องสร้างสรรค์ขึ้นมา ควรปล่อยให้ผู้เล่นตัดสินใจเกมด้วยตัวเอง ดังที่ได้เห็นว่าสุดท้าย Tesla กลายเป็นผู้นำด้าน EV ในขณะที่ GM และ Ford แทบจะตามไม่ทัน

คงไม่เป็นคำพูดที่เกินเลยที่จะบอกว่าถ้าไม่มี Tesla EV จะไม่เป็นอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่า น่าจะเลิกใช้รถรุ่น low-range หนึ่งหรือสองรุ่นเนื่องจากจุดสนใจหลักของพวกเขายังคงอยู่ที่รถยนต์ที่ใช้ก๊าซไม่ใช่พลังงานไฟฟ้า

Musk กล่าวเสริมว่า เขาคิดว่าสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญกับการสร้างแรงจูงใจให้เกิดผลลัพธ์ไม่ใช่สร้างเส้นทางเดินให้กับเหล่าผู้ประกอบการล้าหลังเหล่านี้”

Musk อายุ 49 ปีเดินทางมาถึงอเมริกาเหนือเมื่ออายุ 17 ปี “ด้วยเงินเพียง 2,000 เหรียญกระเป๋าเป้และกระเป๋าเดินทางที่เต็มไปด้วยหนังสือ” ปัจจุบัน Musk เป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดอันดับหนึ่งของโลกด้วยมูลค่าทรัพย์สินสุทธิโดยประมาณ 1.95 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือกว่า 5.87 ล้านล้านบาท

References : https://twitter.com/elonmusk/status/1005593651219582977
https://www.teslarati.com/elon-musk-government-innovation/
https://www.extremetech.com/extreme/318959-elon-musk-richest-man-mars-colony

Wingsuit ไฟฟ้าเครื่องแรกของโลกที่ทำความเร็วได้ 300 km/hr จาก BMW

BMW เชื่อว่ามันบินได้ และตอนนี้มันพิสูจน์แล้ว แบรนด์รถยนต์ยักษ์ใหญ่จากเยอรมันเพิ่งประสบความสำเร็จในกีฬาทางอากาศ ซึ่งบุกเบิกโดย Peter Salzmann ซึ่งทะยานผ่านท้องฟ้าที่ความเร็วสูงสุดถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ของชุด Wingsuit ไฟฟ้าตัวใหม่

แนวคิดใหม่นี้เป็นความพยายามร่วมกันระหว่าง BMW, Designworks และ Salzmann นักกระโดดร่มมืออาชีพและนักกระโดดร่ม BASE ซึ่งได้กล่าวว่า แนวคิดนี้เกิดขึ้นในขณะที่เขากำลังคิดหาวิธีปรับปรุงประสิทธิภาพในอากาศ

“หนึ่งในนั้นเรื่องของมอเตอร์และมันเป็นความคิดที่ผมไม่สามารถแก้ไขได้” Salzmann บอก BMW “ผมพบความคิดที่จะกระโดดลงมาจากภูเขาในท้องถิ่นของผมโดยสวมชุดปีกและลงจอดในสวนของผมได้อย่างน่าทึ่ง”

หลังจากการวิจัยอย่างเข้มข้นเป็นเวลาสามปีและเที่ยวบินทดสอบนับไม่ถ้วนในอุโมงค์ลมแนวนอนของ BMW

Salzmann และชุดปีกนกได้เสร็จสิ้นการบินครั้งแรกเหนือภูเขาที่งดงามของออสเตรียได้ในที่สุด ชายวัย 33 ปี ถูกเฮลิคอปเตอร์ทิ้งที่ความสูง 10,000 ฟุตพร้อมกับนักบินอีกสองคนที่สวมชุดปีกธรรมดา 

BMW กล่าวว่าชุดปีกไฟฟ้า Wingsuit ใหม่นี้ช่วยให้ Salzmann สามารถเร่งความเร็วได้เร็วกว่าเพื่อนของเขาด้วยความเร็วสูงสุด 186 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ ราว ๆ 300 กิโลเมตรต่อชั่วดมง  (ซึ่งปีกนกปกติโดยทั่วไปจะเข้าถึงความเร็วแนวนอนประมาณ 62 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ ราว ๆ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

e-wingsuit สร้างขึ้นจากเทคโนโลยี BMW i EV และขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์ติดตั้งบนหน้าอก มีแรงเสียดทาน 15 กิโลวัตต์ซึ่งแยกระหว่างใบพัดคาร์บอน 7.5 กิโลวัตต์สองตัว ใบพัดหมุนด้วยความเร็ว 25,000 รอบต่อนาทีและสร้างแรงผลักได้นานถึงห้านาที

จุดมุ่งหมายของชุดปีกไฟฟ้า Wingsuit คือการเพิ่มประสิทธิภาพ และในที่สุดทีมก็สามารถพัฒนาจนครอบคลุมระยะทางที่ไกลขึ้นได้

ในวิดีโอของความสำเร็จทั้งสามคนจะเหินตามกันก่อนที่ Salzmann จะใช้กิโลวัตต์เพื่อเพิ่มพลังเพื่อบินขึ้นเหนือภูเขาอีกลูกหนึ่ง และสามารถเพิ่มระดับความสูงได้ในขณะที่นักบินคนอื่น ๆ ค่อย ๆ ลงมา 

มันดูเหมือนกับ Iron Man ในชีวิตจริง จากนั้นทั้งสามก็ใช้ร่มชูชีพและลงจอดอย่างปลอดภัย

ชุดปีกนกได้รับการเปิดเผยโดยเป็นส่วนหนึ่งของงาน #NEXTGen 2020 ของ BMW ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครไปสู่อนาคตแห่งความคล่องตัว BMW จะจัดแสดงเทคโนโลยีใหม่มากมายและยังเผยโฉม iNext Electric crossover ใหม่

ในขณะที่เที่ยวบินแรกของ Salzmann ประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่ดูเหมือนว่าเขาจะไม่ได้พักผ่อนจากความสำเร็จครั้งนี้ของเขาเพราะจากข้อมูลของ BMW Salzmann ต้องการบินไปมาระหว่างตึกระฟ้าของเกาหลีใต้ต่อไป

“ผมจะต้องฝึกให้มากขึ้น” Salzmann กล่าวเสริม “เราจะเพิ่มประสิทธิภาพเทคนิคและมองไปข้างหน้าอย่างกล้าหาญ”

References : https://www.bmw.com/en/innovation/peter-salzmann-electrified-wingsuit.html
https://www.bmw.com/en/innovation/peter-salzmann-electrified-wingsuit.html
https://www.press.bmwgroup.com/latin-america-caribbean/article/detail/T0319810EN/digital-innovative-different:-the-bmw-group-is-presenting-nextgen-2020-digitally-at-https:-www-bmw-com/nextgen?language=en

เมื่อ Raspberry Pi ถูกนำมาใช้แฮ็ค Tesla Model X

ComputerWeekly ได้รายงานว่านักศึกษาปริญญาเอกชาวเบลเยี่ยม ทำการ hack ระบบการรักษาความปลอดภัยของ Tesla Model X ได้สำเร็จด้วยอุปกรณ์ง่าย ๆ อย่าง Raspberri Pi

โดยพวกเขาได้ใช้เครื่องมือแฮ็กเกอร์ทั้ง มีดพก Swiss Army ,  Raspberry Pi พร้อมกับ Key fob (กุญแจรีโมท เพื่อนำข้อมูลที่ได้ไปเปิดประตูรถ) ที่ได้รับการแก้ไข และหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)  ช่องโหว่นี้บังคับให้ Tesla ต้องออกแพทช์ใหม่สำหรับรถยนต์ Model X ทันที

Lennert Wouters นักศึกษาปริญญาเอกจากกลุ่มวิจัยการรักษาความปลอดภัยคอมพิวเตอร์ (Cosic) ของมหาวิทยาลัย Leuven ได้สร้างอุปกรณ์ที่สามารถเชื่อมต่อแบบไร้สายกับรถ Tesla ได้ไกลถึง 5 เมตร 

ต้องบอกว่านี่เป็นครั้งที่สามที่ Wouters สามารถใช้ประโยชน์จาก key fob และเข้าถึงรถได้ ซึ่งก่อนหน้านี้เขาก็สามารถที่จะโคลน fob ได้สำเร็จมาแล้ว

“การใช้ ECU ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งได้มาจาก Tesla Model X ทำให้เราสามารถบังคับ Key fobs ได้ในระยะทางไกลถึง 5 เมตร” Wouters กล่าว

ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดมีราคา 195 เหรียญและสามารถซ่อนไว้ในกระเป๋าเอกสารหรือกระเป๋าพกพาได้อย่างง่ายดาย

ซึ่งทำให้โจร สามารถที่จะเดินไปตามเป้าหมาย และควบคุมกุญแจของพวกเขาได้ จากนั้นก็รอเพียงแค่เวลาที่หัวขโมยจะต้องใช้ตัวเชื่อมต่อ Raspberri Pi เพื่อจับคู่ Key fob ที่แก้ไขแล้ว จากนั้นพวกเขาก็สามารถควบคุมยานพาหนะได้ทั้งหมด

Raspberry Pi ถือว่าเป็น อุปกรณ์ที่มีต้นทุนต่ำ ใช้งานง่าย และใช้พลังงานในการประมวลน้อย ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเจ้าบอร์ดเล็ก ๆ ตัวนี้ มีอะไรมากกว่านำมาใช้ในการเรียนรู้การเขียนโค้ด หรือ เชื่อมต่อวงจรไฟ LED กระพริบ แบบที่เราได้เคยเห็นกันเพียงเท่านั้น

แน่นอนว่าข่าวนี้น่าสนใจ ตอนนี้รถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า นั้นแทบจะมีระบบปฏิบัติการทางด้านคอมพิวเตอร์อยู่ด้านใดคอยจัดการในส่วนต่าง ๆ ของรถ ซึ่งแน่นอนว่าในอนาคตรถยนต์เหล่านี้ ก็จะเป็นเป้าหมายที่สำคัญของเหล่า Hackers ที่สามารถเข้าถึงได้ไม่ยากอีกต่อไป ซึ่งต่อไปเราอาจจะได้เห็น Ransomware ที่จะมาเรียกค่าไถ่จากรถยนต์ก็เป็นได้นั่นเองครับ

References : https://www.computerweekly.com/news/252492564/Belgian-security-researcher-hacks-Tesla-with-Raspberry-Pi
https://www.geeky-gadgets.com/tesla-model-s-hacked-by-raspberry-pi-mini-pc-in-seconds-11-09-2018/

อนาคตของแบตเตอรี่รูปแบบใหม่ที่มีราคาถูกกว่าลิเธียมไอออน 90%

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีบทบาทสำคัญในโลกของเทคโนโลยีให้พลังงานทุกอย่างตั้งแต่สมาร์ทโฟนไปจนถึงรถยนต์อัจฉริยะและหนึ่งใน นักพัฒนาแบตเตอรี่คนสำคัญของโลก กล่าวว่าเขามีวิธีลดต้นทุนการผลิตถึง 90% และปรับปรุงความปลอดภัยอย่างมีนัยสำคัญ

Hideaki Horie ซึ่งเดิมเคยเป็นพนักงานของบริษัทนิสสันมอเตอร์ จำกัดได้ก่อตั้ง APB Corp ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองโตเกียวในปี 2018 เพื่อผลิต “แบตเตอรี่โพลีเมอร์ชนิดใหม่” โดย บริษัท ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่ม บริษัทยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นอย่าง Obayashi Corp ผู้ผลิตอุปกรณ์สำหรับงานทางด้านอุตสาหกรรม Yokogawa Electric Corp.และผู้ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ Teijin Ltd.

“ ปัญหาในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมในตอนนี้คือการผลิตอุปกรณ์ เช่น เซมิคอนดักเตอร์” Horie กล่าวในการให้สัมภาษณ์ “เป้าหมายของเราคือการทำให้มันเป็นเหมือนการผลิตเหล็ก”

การสร้างเซลล์ซึ่งเป็นหน่วยพื้นฐานของแบตเตอรี่ทุกชนิดนั้นเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้สภาพห้องสะอาด เพื่อควบคุมความชื้น รวมถึงการกรองอากาศอย่างต่อเนื่อง เพื่อป้องกันการปนเปื้อนของวัสดุที่มีปฏิกิริยาสูง การติดตั้งอาจมีราคาแพงจนผู้เล่นชั้นนำจำนวนหนึ่งอย่าง LG Chem Ltd.ของเกาหลีใต้,  CATL ของจีนแล ะPanasonic Corp ของญี่ปุ่นใช้เงินหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานที่มีความเหมาะสม

นวัตกรรมของ Horie คือการเปลี่ยนส่วนประกอบพื้นฐานของแบตเตอรี่ ขั้วอิเล็กโทรดที่ทำจากโลหะและอิเล็กโทรไลต์เหลวด้วยการสร้างเรซิ่น เขากล่าวว่าวิธีการนี้ช่วยลดความยุ่งยากและเพิ่มความเร็วในการผลิตทำให้เป็นเรื่องง่ายกว่าเดิมเป็นอย่างมาก โดยสามารถที่จะใช้แผ่นแบตเตอรี่ที่มีความยาว 10 เมตรที่สามารถวางซ้อนกันเพื่อเพิ่มความจุได้ ที่สำคัญแบตเตอรี่ที่ทำจากเรซิ่นยังทนทานต่อการติดไฟมากกว่าแบตเตอรี่แบบลิเธียมอีกด้วย

Hideaki Horie ผู้สร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ให้กับวงการแบตเตอรี่
Hideaki Horie ผู้สร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ให้กับวงการแบตเตอรี่

ในเดือนมีนาคม APB ระดมทุน 8 พันล้านเยน (74 ล้านเหรียญสหรัฐ) ซึ่งเป็นทุนในการสร้างโรงงานหนึ่งแห่งสำหรับการผลิตซึ่งจะเริ่มต้นเดินหน้าการผลิตในปีหน้า Horie ประมาณการว่าเงินทุนจะทำให้โรงงานของเขาในภาคกลางของญี่ปุ่นมีความจุ 1 กิกะวัตต์ภายในปี 2033

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพัฒนามาอย่างยาวไกลตั้งแต่เริ่มผลิตเชิงพาณิชย์มาเกือบสามทศวรรษแล้ว พวกมันใช้งานได้นานขึ้นบรรจุพลังงานได้มากขึ้นและค่าใช้จ่ายน้อยลงกว่าเดิมซึ่งเมื่อทศวรรษที่แล้วแบตเตอรี่ลิเธียมช่วยในการผลักดันการเติบโตของสมาร์ทโฟนและแท็บเล็ต แต่ความปลอดภัยยังคงเป็นปัญหาและแบตเตอรี่ยังคงเป็นสาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้ในผลิตภัณฑ์หลาย ๆ อย่างที่ใช้มันอยู่

ในแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมการสามารถสร้างกระแสไฟฟ้าแรงดันหลายร้อยแอมแปร์ ซึ่งเป็นปริมาณสูงหลายเท่าของกระแสไฟฟ้าที่ส่งไปยังบ้านทั่วไป อุณหภูมิสามารถเพิ่มขึ้นได้สูงถึง 700 องศาเซลเซียส แต่แบตเตอรี่ของ APB หลีกเลี่ยงสภาพความหายนะดังกล่าวโดยใช้การออกแบบสองขั้ว และช่วยให้พื้นผิวทั้งหมดของแบตเตอรี่ช่วยในการดูดซับไฟกระชากได้

Horie ยอมรับว่า APB ไม่สามารถแข่งขันกับยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่ที่ได้รับประโยชน์จากการประหยัดต่อขนาดหลังจากการลงทุนจำนวนหลายพันล้านในการพัฒนามากว่าหลายสิบปี แทนที่จะมุ่งเป้าไปที่ภาคยานยนต์ APB จะมุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่ที่ใช้ในอาคารสำนักงานและโรงไฟฟ้าก่อนเป็นอันดับแรก

ตลาดดังกล่าวจะมีมูลค่ากว่าแสนล้านเหรียญ ภายในปี 2025 จะมีความต้องการแบตเตอรี่ทั่วโลกมากกว่าห้าเท่าของปีที่แล้วตามข้อมูลประมาณการของ Wood Mackenzie สหรัฐอเมริกาเพียงประเทศเดียวซึ่งรวมถึงในประเทศจีนจะเป็นแหล่งหลักในการเพิ่มความต้องการใช้พลังงานแบตเตอรี่ มีแนวโน้มที่จะเห็นการเพิ่มขึ้น 10 เท่าเป็น 7 พันล้านเหรียญสหรัฐ

Horie วัย 63 เริ่มต้นอาชีพด้วยการเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในช่วงเริ่มต้น ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1990 ในช่วงต้นของอาชีพที่บริษัทนิสสันของเขา เขาเริ่มต้นการวิจัยการผลิตรถยนต์เป็นรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด 

ในปี 2000 นิสสันได้เริ่มธุรกิจแบตเตอรี่ของตน โดยได้รับการช่วยเหลือจากบริษัทเรโนลต์  Horie ทำการจูงใจให้ Carlos Ghosn หัวหน้าคนใหม่ที่นิสสันของเขาเชื่อว่ายานพาหนะไฟฟ้ามีคุณค่า 

หลังจากการนำเสนอเป็นเวลา 28 นาที Ghosn ตื่นเต้นอย่างเห็นได้ชัดประกาศงานของ Horie ว่าเป็นการลงทุนที่สำคัญ และทำให้ โครงการ Nissan’s Leaf ของนิสสันไดกลายเป็นรถยนต์ EV ที่ขายดีที่สุดในรอบทศวรรษ

Nissan’s Leaf ที่กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ EV ที่ขายดีที่สุด
Nissan’s Leaf ที่กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ EV ที่ขายดีที่สุด

Horie คิดไอเดียเกี่ยวกับแบตเตอรี่โพลิเมอร์ทั้งหมดขณะที่ยังอยู่ที่นิสสัน แต่ไม่สามารถรับการสนับสนุนจากบริษัทเพื่อทำให้มันเป็นจริงได้ โดยในปี 2012 ในขณะที่ทำการสอนที่มหาวิทยาลัยโตเกียวเขาได้รับการติดต่อจาก บริษัทซันโยเคมิคอลอินดัสตรี จำกัด ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องของวัสดุที่ใช้ในการดูดซับ superabsorbent โดยทั้งสองได้ร่วมกันพัฒนาแบตเตอรี่ตัวแรกของโลกโดยใช้เจลโพลิเมอร์นำไฟฟ้า หลังจากนั้น ในปี 2018 Horie ได้ก่อตั้ง APB และ Sanyo Chemical ได้กลายเป็นหนึ่งในนักลงทุนรายแรก ๆ ของเขา

APB ได้รวบรวมกลุ่มลูกค้ารายแรก ๆ ซึ่งเป็น บริษัทญี่ปุ่นขนาดใหญ่ที่มีช่องทางจัดจำหน่ายและผลิตภัณฑ์มูลค่าสูง ที่มีการขายส่วนใหญ่ในต่างประเทศ Horie กล่าว เขาปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเพิ่มเติมและกล่าวว่า APB วางแผนที่จะประกาศแผนการต่าง ๆ ให้เร็วที่สุด

ต้องบอกว่า ตอนนี้ หลาย ๆ บริษัทยักษ์ใหญ่ ได้กำลังทำการวิจัยในผลิตภัณฑ์ในอนาคตอย่างแบตเตอรี่ ซึ่งจะกลายมาเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญของหลากหลายผลิตภัณฑ์ที่ต้องใช้งานมันในอนาคต

แน่นอนว่า งานของ Hideaki Horie เป็นอีกหนึ่งงานวิจัย ที่น่าสนใจ และเขาก็ถือเป็นหนึ่งในกลุ่นคนยุคบุกเบิกในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ ลิเธียมไอออนมาจนถึงปัจจุบัน และบริษัทใหม่ของเขาอย่าง APB ที่กำลังวิจัยแบตเตอรี่รูปแบบใหม่อยู่นั้น ถือเป็นอีกหนึ่งในบริษัทที่น่าจะเติบโตได้อย่างมั่นคงในอนาคต ด้วยความต้องการแบตเตอรี่ ที่สูงขึ้นหลายเท่า จากการเกิดขึ้นโดยเฉพาะ รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่มีแบตเตอรี่เป็นชิ้นส่วนที่สำคัญนั่นเองครับ

References : https://totalbatteryconsulting.com/
https://www.bloomberg.com/quote/RNO:FP
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-07-08/nissan-pioneer-touts-resin-battery-that-s-90-cheaper-to-make
https://www.japantimes.co.jp/news/2020/07/09/business/tech/hideaki-horie-invents-new-battery/
https://www.mdpi.com/2032-6653/2/2/113

Tesla กับจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญกับอนาคต Apple แห่งวงการยานยนต์

รายงานใหม่จากสำนักข่าวรอยเตอร์เผยให้เห็นว่า Telsa จะเปิดตัวแบตเตอรี่ รุ่นใหม่ ที่สามารถใช้งานได้ถึง “ล้านไมล์” เป็นการพัฒนาร่วมกันกับนักพัฒนาแบตเตอรี่จีน Amperex เทคโนโลยี จำกัด (CATL) ในประเทศจีน

สำหรับแบตเตอรี่หนึ่งล้านไมล์ ( 1.6 ล้านกิโลเมตร) จะต้องสามารถหมุนเวียนการชาร์จ อย่างมีนัยสำคัญได้มากกว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ li-ion ปัจจุบัน โดยทั่วไปเทคโนโลยีในปัจจุบันนั้นแบตเตอรี่จะเริ่มลดลงหลังจากชาร์จไปประมาณ 1,000 รอบ ในขณะที่ หากทำให้แบตเตอรี่สามารถมีอายุการใช้งานนานถึงหนึ่งล้านไมล์ จะต้องสามารถหมุนเวียนการชาร์จได้ประมาณ 4,000 ครั้ง

ตามที่รายงานจาก The Driven ในเดือนกุมภาพันธ์ โดยเว็บไซต์ได้ กล่าวถึงความคิดเห็นจากแหล่งข่าวจีนที่ใกล้ชิดกับเทสลาว่า “แบตเตอรี่ใหม่ที่พัฒนาขึ้นโดยเทสลานั้นเป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีแบตเตอรี่แห้งและซูเปอร์คาปาซิเตอร์ ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่คาดว่าจะอธิบายในการประชุมเรื่องแบตเตอรี่เทสลาในเดือนเมษายน”

การรวมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาตรฐานกับตัวเก็บประจุพิเศษ (เป็นหนึ่งในความเชี่ยวชาญพิเศษของแบตเตอรี่ Maxwell ที่ Tesla ซื้อมาในเดือนพฤษภาคม 2019) สามารถเพิ่มระยะทางในการขับขี่ได้อย่างมาก

สิ่งที่กำลังเกิดขึ้นคือการรวมกันของแบตเตอรี่ธรรมดาและซุปเปอร์แคปในรูปแบบที่เรียกว่าแบตเตอรี่ไฮบริด สิ่งเหล่านี้มักจะมีคุณสมบัติของอุปกรณ์ทั้งสองนี้ ข้อได้เปรียบที่สำคัญก็คคือ เทสลามีการปรับปรุงความสามารถรอบด้านของอุปกรณ์เป็นอย่างมาก (ซึ่งอาจทำให้ชาร์จได้ถึง 10,000 รอบ) ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ LIBs แบบเดิม ๆ ที่เริ่มลดระดับลงในช่วง 1000 รอบ)

ต้องบอกว่าข่าวนี้เป็นข่าวที่น่าสนใจมาก ๆ ที่ เทสลา กำลังซุ่มพัฒนาแบตเตอรี่ รุ่นใหม่ที่สามารถใช้งานได้ถึง 1.6 ล้านกิโลเมตร มันจะกลายเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของวงการยานยนต์โลก

เหมือนที่ในปี 2007 Apple ได้ออกผลิตภัณฑ์มือถือใหม่ออกมา ที่ทุกคนต่างค่อนขอดว่าไม่มีทางแจ้งเกิดได้ การใช้งานจอสัมผัส หรือ การที่แบตเตอรี่อยู่ได้ไม่นานนั้น คนต่างมองข้าม Apple Iphone มาในช่วงแรก แต่สุดท้ายกาลเวลามันก็ได้พิสูจน์สิ่งที่ Apple ได้ทำว่ามัน Impact ต่อวงการมือถือโลกเพียงใด

ผมมองว่า Musk ก็กำลังทำสิ่งเดียวกันกับวงการยานยนต์โลกอยู่ เขาพัฒนานวัตกรรมใหม่ ๆ ออกมา หลังจากที่วงการยานยต์โลกนั้น หยุดนิ่งในการพัฒนามานา เพราะความยิ่งใหญ่ของบริษัทยุคเก่า ไม่ว่าจะเป็น Toyota , Hoda , GM ,Ford บริษัทเหล่านี้นั้นไม่ต่างจากความยิ่งใหญ่ของ Nokia , Blackberry หรือ แม้กระทั่ง Microsoft ในวงการมือถือ

แต่ในอนาคต ทุกอย่างจะถูก Disruption โดยเฉพาะยิ่งมาเจอปัญหาการผลิตในช่วง COVID-19 ทำให้บริษัทยักษ์ใหญ่เก่า ๆ เริ่มมีปัญหามากยิ่งขึ้น และ นั่นจะกลายเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของ Tesla ที่จะผงาดกลายมาเป็น Apple แห่งวงการยานยนต์ได้ในอนาคตนั่นเองครับ

–> อ่าน Blog Series : ประวัติ Elon Musk

References : https://thedriven.io/2020/05/15/tesla-battery-day-update-flags-launch-of-million-mile-battery-in-china-first/ https://electrek.co/2020/05/14/tesla-new-battery-china-catl-report/

ติดตาม ด.ดล Blog เพิ่มเติมได้ที่
Fanpage :facebook.com/tharadhol.blog
Blockdit :blockdit.com/tharadhol.blog
Twitter :twitter.com/tharadhol
Instragram :instragram.com/tharadhol