การแข่งขัน EV กำลังอยู่ในตลาดที่แดงเดือดมาก ๆ Tesla ผู้ปฏิวัติวงการกำลังประสบกับปัญหาหนักหน่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดจีนที่กำลังโดนคู่แข่งบดขยี้อย่างหนัก และหุ้นของบริษัทก็ยังคงดำดิ่งลงสู่เหว 

แต่ดูเหมือนว่า Elon Musk จะไม่ได้สนใจมากนัก ในขณะที่เวลาส่วนใหญ่ของเขากำลังโฟกัสกับ Twitter อยู่

ความยากลำบากของ Tesla เป็นเพียงภาพลวงตาที่ซ่อนภัยคุกคามที่กำลังจะเกิดขึ้นและร้ายแรงกว่านั้นต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเป็นภัยคุกคามที่เติบโตมาหลายปี

ส่วนหนึ่ง เราเห็นผลกระทบที่เพิ่มขึ้นจากข้อเท็จจริงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ว่าคนรุ่นใหม่แทบจะไม่สนใจซื้อรถยนต์อีกต่อไป การยัดอุปกรณ์เทคโนโลยีและการเชื่อมต่อเข้าไปในรถยนต์เพื่อให้ดึงดูดกลุ่มผู้ซื้ออายุน้อยนั้นไม่ได้ช่วยให้สถานการณ์มันดีขึ้นมากนัก

การเปลี่ยนแปลงทางประชากรครั้งใหญ่ไปสู่การใช้ชีวิตในเมือง ส่งสัญญาณให้เห็นถึงความจำเป็นที่ชัดเจนในการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์พื้นที่ในเมืองที่มีความหนาแน่นมากขึ้น

ในปัจจุบันอสังหาริมทรัพย์จำนวนมหาศาลมีความสิ้นเปลืองสำหรับที่จอดรถมาก ๆ หรือกระแม้กระทั่งบนท้องถนนและนอกบ้าน นอกจากนี้ยังมีการลดลงอย่างต่อเนื่องของการขอใบอนุญาตสำหรับขับขี่รถยนต์

การยอมรับที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งขั้นพื้นฐานในฐานะบริการที่ใช้ร่วมกัน เช่น รถประจำทาง รถไฟฟ้า และการเติบโตอย่างมากของการขี่จักรยานในเมืองชั้นในหรือแม้แต่กระทั่งการเดิน 

ทางเลือกในการเดินทางเหล่านี้กำลังรวมกันเพื่อสร้างแรงกดดันให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ แน่นอนว่าชัยชนะทางกฎหมายครั้งล่าสุดของสมาชิกรัฐสภา แรงจูงใจด้านภาษีของรัฐบาลกลางใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเพิกเฉยต่อจักรยานไฟฟ้า สกูตเตอร์ และวิธีการขนส่งอื่น ๆ โดยสิ้นเชิง

ไม่มีการถกเถียงกันมากนักเกี่ยวกับเหตุผลว่าทำไมแม้แต่รถยนต์ที่เจ๋งที่สุดก็ไม่ได้กระตุ้นสร้างความตื่นเต้นแบบเดียวกับที่เคยทำในรุ่นยนต์ก่อนๆ ไม่มีความสัมพันธ์ทางอารมณ์และความเชื่อมโยงทางจิตใจที่เรามีกับรถยนต์เหมือนในอดีตอีกต่อไป 

คน Gen Z ไม่มีความเชื่อมโยงหรือเข้าใจว่าเหตุใดพวกเขาต้องเป็นเจ้าของรถยนต์  พวกเขาแทบไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์หรือเรื่องทางเทคนิคเกี่ยวกับรถ 95 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ไม่สามารถเปลี่ยนยางได้หากชีวิตของพวกเขาขึ้นอยู่กับยาง

และนอกเหนือจากรถยนต์ EV แล้วนั้น รถที่เหลือบนท้องถนนยังเป็นสิ่งที่สิ้นเปลือง ก่อมลพิษ และเสื่อมค่าลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งกลายเป็นต้นทุน ความรับผิดชอบ และหนี้สินที่ไร้สาระจำนวนมากสำหรับความคิดของคนรุ่นใหม่

ในที่สุด ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษของ Uber และ Lyft ทุกคนที่อายุต่ำกว่า 25 ปีเชื่อว่าสำหรับพวกเขาแล้ว ประโยชน์ใช้สอยและความคุ้มค่าของการแชร์รถและการเข้าถึงแบบออนดีมานด์เป็นสิ่งที่ดีที่สุด การขนส่งในฐานะบริการเป็นส่วนหนึ่งของ DNA การขับขี่ของคนรุ่นใหม่

นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมเด็กจำนวนน้อยลงที่มีใบขับขี่ โดยเกือบ 30 เปอร์เซ็นต์ของเด็กอายุ 19 ปี ที่ตอนนี้แทบจะไม่สนใจในการทำใบขับขี่เลยด้วยซ้ำ

ความกังวลที่มีอยู่มากขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์นั้นเกี่ยวข้องกับความตั้งใจของเขตเมืองหลักส่วนใหญ่ทั่วโลกที่จะลดการขับรถส่วนตัวในตัวเมืองและย่านศูนย์กลางธุรกิจ เพื่อยึดคืนพื้นที่นับล้านตารางฟุตซึ่งปัจจุบันครอบครองโดยสถานที่จอดรถแนวราบและที่จอดรถริมถนนยาวหลายล้านไมล์ (เฉพาะในนิวยอร์กซิตี้เพียงแห่งเดียวมีที่จอดรถมากถึงสี่ล้านแห่ง)

และเพื่อทำให้การขนส่งเป็นไปอย่างอัตโนมัติและคล่องตัวภายใน Hub ของเมืองที่จำกัดและจัดระเบียบใหม่เหล่านั้น ด้วยการเปลี่ยนไปใช้รถรับส่งไฟฟ้าแบบอัตโนมัติ RoboTaxi รถโดยสารประจำทาง และระบบทางเดินอื่น ๆ ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า

เป้าหมายคือทำให้เมืองของพวกเขาสะอาดขึ้น แออัดน้อยลง มีประสิทธิภาพมากขึ้น และอยู่ภายใต้สภาพอากาศที่ดีขึ้น

ยานพาหนะส่วนบุคคลจะถูกกันออกจากพื้นที่เหล่านี้เป็นส่วนใหญ่หรือทั้งหมด และจำเป็นต้องจอดไว้ที่โรงจอดรถที่ตั้งอยู่รอบนอกของเขตเมือง

เมืองต่างๆ กำลังยกเลิกข้อจำกัดและกฎระเบียบที่กำหนดให้นักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ต้องสร้างที่จอดรถขั้นต่ำสำหรับอาคารที่สร้างขึ้นใหม่ ภายในทศวรรษหน้า ขณะที่ประชากรโลกจำนวนมากย้ายเข้ามาในเขตเมือง สถานที่ทำงานของคนส่วนใหญ่จะอยู่ใกล้เมืองกว่าและเข้าถึงได้ง่ายกว่าด้วยระบบขนส่งสาธารณะ การซื้อรถยนต์ใหม่จะลดลงอีกมาก

การทำงานแบบ hybrid มากยิ่งขึ้น เป็นอีกหนึ่งเหตุผลที่รถยนต์จะถูกจอดไว้เฉย ๆ เพิ่มมากขึ้น ซึ่งมีแนวโน้มจะจอดอยู่ที่ใดที่หนึ่งมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนทั้งหมดของรถยนต์ ซึ่งนั่นจะกลายเป็นปัญหาใหญ่กับไม่ใช่เพียงแค่ Tesla เท่านั้น แต่จะรวมทั้งอุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งหมดเลยทีเดียวนั่นเองครับผม   

References :
https://www.inc.com/howard-tullman/elon-needs-to-focus.html
https://www.inc.com/howard-tullman/tesla-has-a-bigger-problem-than-elon-musk.html
https://www.inc.com/howard-tullman/why-gen-y-doesnt-care-about-cars.html

• Facebook
• Twitter
• Line