เมื่อพูดถึงรถหรูเทคโนโลยีสุดล้ำ เราอาจนึกถึง Porsche, BMW หรือ Mercedes แต่ตอนนี้ความคิดนั้นกำลังจะเปลี่ยนไปแล้ว เพราะการทดสอบล่าสุดในจีนได้พลิกโฉมวงการรถยนต์ไปอย่างสิ้นเชิง

รถยนต์ไฟฟ้า BYD รุ่นใหม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 7% เป็น 50% ภายในเวลาแค่ 4 นาทีเท่านั้น! ต้องบอกว่าความเร็วขนาดนี้ไม่เคยมีมาก่อนในโลกของรถยนต์ไฟฟ้า ตอนนี้ BYD ได้ก้าวขึ้นมาเป็นเจ้าแห่งเทคโนโลยีการชาร์จเร็วที่สุดในโลกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

หลายคนคงคิดว่าเทคโนโลยีโหดขนาดนี้ต้องมีราคาแพงหูฉี่แน่ๆ อาจต้องควักกระเป๋าจ่ายในราคาระดับรถหรูอย่าง Porsche หรือ BMW 7 Series ที่ราคาทะลุ 200,000-250,000 ดอลลาร์

แต่สิ่งที่ทำให้ทุกคนอ้าปากค้างคือ BYD กลับนำเทคโนโลยีนี้มาใส่ในรถที่มีราคาเริ่มต้นเพียง 37,000 ดอลลาร์เท่านั้น! หรือประมาณ 15% ของราคารถหรูยุโรปพวกนั้น เรียกได้ว่าเป็นการผลักดันวงการรถยนต์ไฟฟ้าให้พุ่งทะยานไปอีกขั้น

ประเด็นที่น่าสนใจคือ เทคโนโลยีของ BYD ไม่ได้มีดีแค่ “พอๆ” กับแบรนด์หรูเหล่านั้น แต่เหนือชั้นกว่าอย่างชัดเจน ทั้งในแง่ความเร็วการชาร์จและสมรรถนะโดยรวม แต่น่าแปลกที่สื่อกระแสหลักกลับไม่ค่อยพูดถึงเรื่องนี้เท่าไร

BYD มีรถรุ่นใหม่ที่น่าจับตามองสองรุ่น คือ Han L (รถซีดาน) และ Tang L (รถ SUV) ทั้งคู่มาพร้อมพลังงานมหาศาลถึง 1,086 แรงม้า ซึ่งถือว่าสูงมาก ๆ สำหรับรถในระดับราคานี้

จุดที่ทำให้รถทั้งสองรุ่นนี้เป็นที่เชิดหน้าชูตาคือระบบชาร์จแบบ 1,000 โวลต์ หรือที่เรียกว่า 10C ซึ่งเทียบเท่ากับความเร็วในการชาร์จ 1,000 กิโลวัตต์ แถมความเร็วในการเร่งจาก 0 ถึง 100 ก็ทำได้ใน 2 วินาที รวมกับแบตเตอรี่ Blade รุ่นใหม่เวอร์ชัน 2 ที่เจ๋งมาก ๆ

ปัจจุบันไม่ใช่แค่ BYD เท่านั้นที่พัฒนาเทคโนโลยีชาร์จเร็ว แบรนด์จีนอื่นๆ อย่าง ZEEKR, XPeng และ GAC ก็กำลังรังสรรค์เทคโนโลยีแบบเดียวกัน แต่การที่ BYD เข้าร่วมวงการเทคโนโลยีชั้นสูงนี้เป็นการตอกฝาโลงเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างแท้จริง

เมื่อรถไฟฟ้าชาร์จได้เร็วขนาดนี้ จะมีเหตุผลอะไรให้คนยังเลือกใช้รถน้ำมัน? ข้อได้เปรียบเรื่องเวลาเติมพลังงานกำลังจะมลายหายไปหมดสิ้น ในอนาคตอันใกล้ การชาร์จรถไฟฟ้าอาจใช้เวลาไม่ต่างจากการเติมน้ำมันเลย

แม้ว่าตอนนี้เครื่องชาร์จความเร็วสูง 1,000 กิโลวัตต์อาจยังไม่มีให้เห็นทั่วไป แต่เทคโนโลยีนี้มาแรงมาก มีรายงานว่าเครื่องชาร์จกำลังไฟฟ้า 450 กิโลวัตต์และ 1,000 กิโลวัตต์กำลังจะถูกติดตั้งในหลายประเทศ รวมถึงออสเตรเลีย

นี่เป็นสัญญาณว่าโลกกำลังเตรียมพร้อมรับมือกับเทคโนโลยีใหม่นี้ที่จะมาเปลี่ยนวิถีชีวิตของเราทุกคน ไม่ใช่เรื่องเพ้อฝันอีกต่อไป แต่เป็นความจริงที่กำลังจะเกิดขึ้น

BYD Han L เป็นรถซีดานขนาดใหญ่ที่มีความยาว 5,050 มิลลิเมตร ฐานล้อยาวประมาณ 3 เมตร ใกล้เคียงกับ Tesla Model S ทำให้มีพื้นที่ภายในกว้างขวาง

ระบบไฟฟ้า 1,000 โวลต์ของรถรุ่นนี้เป็นแพลตฟอร์ม EV ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงที่สุดในโลก แม้ว่า Lucid จากอเมริกาจะอวดอ้างว่าเทคโนโลยีของพวกเขาล้ำหน้าจีนหลายปี แต่ตัวเลขและการทดสอบจริงของ BYD บอกได้เลยว่าของแท้อยู่ที่นี่!

Han L รุ่นมาตรฐานมาพร้อมแบตเตอรี่ LFP Blade รุ่นใหม่ขนาด 83.2 KW-h ให้ระยะทางตามมาตรฐาน CLTC สูงถึง 701 กิโลเมตร (หรือประมาณ 580 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP)

แต่จุดที่ทำให้คนตาลุกวาวคือการชาร์จแบบ 10C หรือ 1,000 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางได้ 400 กิโลเมตรในเวลาแค่ 5 นาที! เทียบเท่ากับการเติมน้ำมันรถเลยทีเดียว

ในด้านสมรรถนะ มอเตอร์หลังให้กำลัง 580 กิโลวัตต์ และมอเตอร์หน้าให้กำลัง 230 กิโลวัตต์ รวมทั้งหมด 810 กิโลวัตต์หรือ 1,086 แรงม้า ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

มอเตอร์หลังยังสามารถหมุนได้ที่ 30,511 รอบต่อนาที เป็นตัวเลขที่น่าทึ่งมาก ส่วน BYD Tang L เป็นรถ SUV ที่มีที่นั่ง 7 ที่ แบ่งเป็นสองที่ด้านหน้า สามที่ตรงกลาง และสองที่ด้านหลัง

ราคาทั้งสองรุ่นเริ่มต้นที่ 37,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง และสูงสุดที่ 48,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคานี้ทำให้ BYD กลายเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวของแบรนด์อื่นในตลาด อย่าง Xiaomi SU7, ZEEKR 007 และ XPeng P7 Plus

BYD ได้พัฒนาแพลตฟอร์มใหม่นี้อย่างเต็มที่ คาดว่าเราจะได้เห็นรถ BYD อีกหลายรุ่นที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันนี้ในอนาคตอันใกล้ เป็นการสยายปีกของแบรนด์จีนรายนี้ที่กำลังบูมสุดๆ

ที่น่าสนใจคือแบตเตอรี่ Blade ของ BYD มีสองเวอร์ชันแตกต่างกัน โดยเวอร์ชันหนึ่งเน้นความสามารถในการชาร์จที่เร็วมาก (ที่ใช้ในรถรุ่น Han L และ Tang L) และอีกเวอร์ชันเน้นความหนาแน่นพลังงานสูง

แบตเตอรี่ Blade เวอร์ชัน 2 ที่ใช้ในรถทั้งสองรุ่นนี้เป็นแบบชาร์จเร็วพิเศษ และคาดว่ารถรุ่นอื่นๆ ของ BYD จะได้รับแบตเตอรี่ Blade แบบระยะทางไกลในเร็วๆ นี้ด้วย

การพัฒนาแบบก้าวกระโดดของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน โดยเฉพาะจาก BYD กำลังท้าทายแบรนด์รถยนต์ดั้งเดิมจากทั่วโลกอย่างหนัก อาจเป็นการขีดชะตาชีวิตใหม่ให้อุตสาหกรรมยานยนต์โลก

ความสามารถในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีเทคโนโลยีสุดล้ำในราคาที่จับต้องได้อาจเป็นกุญแจสำคัญที่จะเร่งการเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าให้เร็วขึ้นมากๆ

อนาคตของการคมนาคมกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และเทคโนโลยีการชาร์จเร็วแบบ 1,000 กิโลวัตต์อาจเป็นปัจจัยสำคัญที่จะผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นตัวเลือกหลักของคนทั่วโลก

การพัฒนาเทคโนโลยีของจีนในด้านยานยนต์ไฟฟ้ายังคงก้าวหน้าแบบไม่หยุดยั้ง และเป็นเรื่องที่น่าติดตามว่าแบรนด์รถยนต์จากยุโรปและอเมริกาจะรับมืออย่างไรกับการแข่งขันที่กำลังดุเดือดถึงขีดสุดนี้

หลายคนอาจจะสงสัยในความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีชาร์จเร็วแบบนี้ การทดสอบจริงในจีนก็ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า นี่ไม่ใช่แค่ความฝันลม ๆ แล้ง ๆ แต่เป็นความจริงที่กำลังเกิดขึ้นและพร้อมจะเปลี่ยนโลกแห่งยานยนต์ไปตลอดกาล

เทคโนโลยีนี้ราวกับมีเวทมนตร์ ถ้าเทียบกับเมื่อ 5-10 ปีที่แล้ว ตอนนั้นการชาร์จรถไฟฟ้าอาจใช้เวลาเป็นชั่วโมง แต่วันนี้เราพูดถึงการชาร์จเพียงไม่กี่นาที เรียกได้ว่าพัฒนาการมาถึงจุดพีคแล้วจริงๆ

การชาร์จแบบ 10C เป็นเทคโนโลยีสุดล้ำของ BYD ที่ทำให้แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้ที่อัตรา 10 เท่าของความจุแบตเตอรี่ จึงเทียบเท่ากับการชาร์จแบตเตอรี่ 100 KW-h ด้วยกำลังไฟฟ้า 1,000 กิโลวัตต์

ในทางทฤษฎี นั่นหมายถึงการชาร์จจากศูนย์เปอร์เซ็นต์เป็นเต็มร้อยในเวลาเพียง 6 นาที! จริงๆ แล้วในทางปฏิบัติอาจใช้เวลามากกว่านี้เล็กน้อย แต่ก็ยังทิ้งห่างเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบันแบบไม่เห็นฝุ่น

จะว่าไปแล้ว สงครามเทคโนโลยีระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในกับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังจะถึงจุดสิ้นสุด เพราะข้อได้เปรียบสุดท้ายของรถน้ำมันกำลังจะหายไป นั่นคือความรวดเร็วในการเติมพลังงาน

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราอาจได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จเร็วของ BYD จึงอาจเป็นจุดเปลี่ยนที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นมาตรฐานใหม่ของโลก

เมื่อนึกถึงอนาคต จินตนาการถึงโลกที่เต็มไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ต้องเติมน้ำมัน ไม่ปล่อยมลพิษ และชาร์จได้เร็วเท่ากับการเติมน้ำมัน… มันคงเป็นสิ่งที่ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นสำหรับคนส่วนใหญ่ที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบไม่ตะขิดตะขวงใจอีกต่อไปนั่นเองครับผม